Право на справедливость

Строительство Керченского моста

В 2014 году «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга заключил контракт на строительство Керченского моста. Несмотря на то, что у компании друга Владимира Путина нет опыта в реализации подобных проектов, государственный подряд на сумму 228 млрд рублей «Стройгазмонтаж» получил без проведения конкурса в результате специального распоряжения правительства. По заверению самого Ротенберга, строительство моста будет «его последним проектом», с помощью которого он надеется «внести вклад в развитие страны».

Если в марте 2014 года министр транспорта Максим Соколов оценивал строительство в 50 млрд рублей, а вице-премьер Дмитрий Козак определял стоимость проекта в диапазоне от 150 до 200 млрд рублей, то уже в январе 2015 года Росавтодор заявил, что объем финансирования может составить 247 млрд рублей. Согласно The Atlantic Council, стоимость возведения Керченского моста продолжает увеличиваться. По данным издания «Коммерсант», в 2017 году «Ленпромтранспроект», разрабатывавший проект возведения железнодорожных подходов к Керченскому мосту, выявил проблемы с грунтом, который использовался для строительства. В результате «Стройгазмонтажу» поступило предложение увеличить бюджет еще на 2,9 млрд рублей с целью замены грунта.

В 2016 году Росавтодор заявил о возникших трудностях в финансировании строительства. В ответ на это Центробанк выделил малоизвестной крымской компании, активы которой оцениваются в 210 млн рублей, 1 млрд рублей на страхование проекта. Крымская первая страховая компания (КПСК), получившая средства от Центробанка, номинально принадлежит Андрею Григоренко, при том что участники рынка связывают ее с братьями Ротенбергами.

Согласно голландскому изданию De Gelderlander, две нидерландские компании могли участвовать в строительстве крымского моста в обход санкций ЕС. Bijlard Hydrauliek и Dematec Equipment подозревают в изготовлении и поставке ключевых деталей моста.

Автор двух проектов мостов через Керченский пролив Георгий Росновский подверг критике конструкцию и высоту моста. В свою очередь, организация Environmental Watch наряду с другими экологами выразила обеспокоенность по поводу возможных негативных последствий для природы, а также нарушения водных потоков между Азовским и Черным морями.

Согласно газете «Коммерсант», в 2017 году после срыва двух конкурсов на строительство ЖД подхода к Керченскому мосту российские власти отдали контракт на общую сумму 17 млрд рублей компании Аркадия Ротенберга «Стройгазмонтаж».

Помимо строительства Керченского моста в Крыму, в 2017 году «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга также получил контракт на возведение моста на острове Сахалин. Предварительная стоимость работ оценивается в 286 млрд рублей. По данным агентства Bloomberg, подписание соглашение должно произойти в 2018 году.

Читайте подробнее:

Forbes: Мост наш: как Аркадий Ротенберг получил подряд на стройку века

Коммерсант: К Крымскому мосту подойти не удается

The Moscow Post: Ротенберги «нахимичили» в Екатеринбурге?

Ведомости: Керченский мост застраховала неизвестная крымская компания

De Gelderlander: Nederlandse bedrijven bouwen mee aan ‘foute brug’ naar de Krim

Atlantic Council: Российский мост в Крым может рухнуть в любой момент

Коммерсант: Железные дороги сведут в одно лицо

Bloomberg: Putin Treads Where Stalin Failed With Plan for Mega-Project

Можете что-то добавить?

У вас есть документы или история, которых здесь не хватает? Пожалуйста, поделитесь ими с проектом. Вы можете безопасно связаться с редакцией и анонимно прислать материалы.

Другие материалы